當地時間9月23日，坦桑尼亞主流媒體《Daily News》在其頭版報道并稱贊了中國電建承建的新瓦米橋項目。該報道稱，接受采訪的包括項目業主坦桑尼亞國家公路局、交通和工程部、卡車車主協會、乘客權益協會、公交車業主協會等均表達了周邊民眾和社會各界人士對大橋開通的迫切期待，表示項目的建成將極大地改善周邊地區的交通便利，減少交通事故，促進地區經濟和社會的發展。報道中提到該項目也被坦桑尼亞執政黨列入其2020/2025選舉宣言以及坦桑尼亞國家第五年發展規劃的重點戰略項目。CCM黨意識形態和公共關系秘書薩卡-哈姆杜表示，CCM黨對該項目的進度十分滿意，并表示該項目的完工將成為一個歷史記錄。同時，該項目也受到當地政府和中國政府的廣泛關注，中國駐坦桑尼亞大使陳明健女士和坦桑工程部和交通部部長姆巴拉瓦先生、坦桑尼亞國家公路局總經理瑪緹未拉先生于2022年4月21日共同出席了瓦米大橋的合攏儀式，對工程質量及施工進度表示滿意。目前中國電建團隊正全力施工，計劃在2022年10月實現大橋通車。

舊瓦米大橋為鋼結構橋，建于1959年，全長108米，橋面為3.5米的單車道。該地區屬于山區丘陵地帶，且老橋選址較低，左右兩邊的連接道路蜿蜒起伏，坡度較大，視覺盲點導致該段事故頻發。當地政府和周邊群眾急切期待著新瓦米大橋的建成。自2019年開工建設以來，中國電建團隊不僅首次面對這種變截面空心薄壁結構的橋梁，而且受現場施工條件影響，由原來預制橋梁該為施工難度更大的掛籃施工。為解決這些問題，公司組織多次專家論證、圖紙會審，進行反復技術實驗，如期實現多個重大節點工程目標。項目實施過程中，積極承擔社會責任，大力推行屬地化管理，為周邊貧困居民提供了500多個就業崗位，培養了一批技術設施建設領域技能人才，為提高當地人民生活水平、促進中坦兩國民心相通作出卓越貢獻。

新瓦米大橋全長510米，為雙向兩車道瀝青混凝土路面，總寬度11.85米。該項目是連接坦桑北部重鎮、世界著名旅游勝地乞力馬扎羅雪山和坦桑尼亞第一大城市達累斯薩拉姆的關鍵工程。大橋建成后，將大大緩解作為國際大動脈的A14公路跨越瓦米河的交通壓力，將有效保障過往行人和車輛的生命安全，解決交通擁堵局面，同時也將徹底打通坦桑尼亞和肯尼亞兩個最大港口的運輸“大動脈”，帶動當地農業、礦業、運輸業等產業的發展，經濟和社會意義重大。