12月20日，由中國電建牽頭承建的巴基斯坦巴沙大壩（土建標）及唐吉爾水電項目（以下簡稱“巴沙項目大壩標”）舉行通車剪彩儀式,標志著大壩主體工程基線進度計劃提前兩個月開始施工，跨河浮橋順利通車為工程履約進度奠定了基礎。項目業主總經理拉奧·優素福、咨詢經理薩基爾·辛吉斯以及項目承包商代表杜宜斌等出席儀式。

拉奧·優素福在儀式上指出，跨河浮橋順利通車不僅成功實現了巴沙大壩標項目的首個里程碑節點，更為后續右岸施工提供了至關重要的交通保障, 對于項目具有重大意義。他高度贊揚了中國電建高效的履約能力和組織能力，感謝項目團隊在應對新冠肺炎疫情,保障工程進度與質量,扎實推進工程建設進度等方面所做的努力。

項目自8月7日開工以來，受新冠肺炎疫情影響，項目部組織資源生產極其困難。在中國至巴基斯坦航班短缺、座位緊張的情況下，項目部按照集團公司防疫工作相關要求做好人員出入境管理，在保證人員安全的情況下，積極組織人員通過包機形式進場工作。由于項目所處地區安全形勢不容樂觀，為保證人員到工地現場途中的安全，安保人員全程護送。

在全球暴發第二波新冠肺炎疫情的情形下，項目部通過多種措施分級管控、網格化管理，配備現場安全督導員，進入施工場所測量體溫，施工人員必須全程佩戴口罩施工。項目設備物資組織困難，嚴格按照貨物、商品到場先消殺后入庫流程。

跨河浮橋位于巴沙大壩上游1公里，設計橋長135米，橋面寬度4.5米，設計載荷40噸。跨河浮橋通車后，將為右岸道路、導流洞施工支洞、導流洞進出口邊坡開挖、右壩肩開挖及地質勘探等項目創造有利條件。巴沙大壩被譽為巴基斯坦的“三峽工程”，建成后將改寫世界水電建設史，成為世界上高度最高、體積最大的碾壓混凝土重力壩，項目總工期為103個月。