7月30日，中東海灣地區在建最大干船塢——中國電建水電三局沙特國王港P5標項目部4、5號干船塢開挖完成，較調整后的節點工期提前了44天，拉開了項目施工大干的序幕。

4、5號干船塢長550米、雙線寬75米、深13.5米，相當于508個標準游泳池的大小。基坑平面尺寸長605.85米、寬268.5米，平均開挖深度15米，泵房局部開挖深度達20.1米，是項目開挖量最大的單體工程。4、5號干船塢也是整個沙特國王港項目的控制性重點工程，直接決定著整個項目的工期。

在相關技術方案均已獲得業主阿美石油公司批準的情況下，4月13日，臨時圍堰防滲墻完成閉氣工作。5月8日，基坑大面出露，開挖工作隨基坑降排水逐步展開。7月20日，5號干船塢開挖完成；7月30日，4號干船塢開挖完成。開挖總方量約64萬立方米，月平均開挖方量21.3萬立方米，日最高開挖方量超過1萬立方米。當前，船塢內部施工道路、水電布置到位，永久防滲墻作業也逐步展開，為進行船塢底部減壓排水層施工做好了準備。

承擔具體施工任務的二工區積極響應項目部正在開展的勞動競賽，提高夜班人員的工作積極性，加大夜間人力投入，充分挖掘發揮夜間施工的生產潛力，在一線員工的齊心協力下，成功破解了板結巖方量超10萬立方米、開挖難度大的困局，有效保障了施工進度的推進。同時，施工過程中優先保證開挖期間荷載板、靜立觸探地基的試驗，為設計出圖提供依據和保障。項目部還“變廢為寶”，充分利用開挖后的石渣修筑施工便道，僅這一項便節省了近90萬當地幣（約24萬美元）的施工成本。

疫情期間，沙特政府暫停設備上牌，操作手許可取證困難，項目部自購設備無法使用，設備組織一度遇到了困難。為滿足防疫要求和開挖進度，項目部千方百計在當地租賃設備，招募操作手，并嚴格按照防疫規定，讓進場操作手先隔離、后上崗。這才讓項目部增加的排水設備派上了用場，通過明挖排水溝、加快降水速度，解決了基坑降排水困難，保證了工作面水位能夠滿足開挖要求。

沙特國王港P5標項目部全團成員不懼白天高溫度、晚上高濕度的作業環境，戰高溫、斗酷暑，努力克服疫情和齋月有效施工時間減半所帶來的影響，積極解決基坑降排水困難、板結巖開挖難度大、管理人員不足等技術管理難題，舉全項目部之力，集中優勢資源，保障了施工進度。