當地時間5月9日15時許，中國電建中老鐵路發當村隧道安全順利貫通，標志著中老鐵路V標I分部取得又一階段性進展，至此I分部承建的8座隧道已順利貫通2座。

發當村隧道位于班發當站至萬榮站區間，進口接路基，出口接發當一號大橋，全長324m，隧區屬構造剝蝕低中山地貌，最大埋深49m，全部為Ⅴ級圍巖，存在順層、順層偏壓等不良地質現象，地質條件差，安全風險高。隧道于2019年1月1日正式開工，為確保隧道安全優質順利貫通，項目部按照中老鐵路“精品工程”建設的標準要求，嚴抓安全質量管理，規范施工程序，嚴格現場管控，嚴控安全步距要求，嚴格執行中國鐵路總公司紅線管理規定，科學調配資源，大力開展施工工藝和施工技術創新，實現了項目建設的平穩有序推進。

截至5月9日，I分部隧道工程累計完成進尺9273米，占隧道總長的74%。項目部將持續保持良好的施工態勢，提前謀劃好雨季前施工組織，把安全放在第一位，持續推進“一帶一路”、中老友誼示范工程建設，保質保量完成土建工程決戰決勝任務。

中老鐵路北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414.33公里。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。